Technologijos ir Saugumas Lietuvos Keliuose: Naujos Privalomos Priemonės

Ar kada nors susimąstėte apie tai, kaip technologijos gali padėti užtikrinti saugumą dideliuose transporto priemonėse? Tai ne tik įdomi tema, bet ir svarbi kiekvienam, kuris kasdien naudoja viešąjį transportą ar dalyvauja eisme. Naujausios NHTSA (Nacionalinės greitkelių eismo saugumo administracijos) pasiūlytos taisyklės gali reikšmingai pakeisti mūsų požiūrį į saugumą kelyje.

Įsivaizduokite, kad kiekviena didelė transporto priemonė, pradedant nuo krovininių sunkvežimių iki didelių autobusų, turėtų būti aprūpinta stabilumo kontrolės sistema. Ši technologija, kurią jau tikriausiai esate įpratę matyti naujuose automobiliuose, padeda aptikti ratų slydimą ir palaiko stabilų vairavimą. Tačiau iki šiol tokios priemonės nebuvo privalomos didžiausioms transporto priemonėms, su kuriomis susiduriame kasdien.

Jei šis reikalavimas taps privalomas, transporto priemonės, tokios kaip motorinės trenerės ir didieji autobusai, turės turėti elektroninę stabilumo kontrolę (ESC). JAV Transporto departamentas atliko tyrimą, kuris rodo, kad tokia taisyklė galėtų sumažinti metinį apvirtimo avarijų skaičių iki 56 proc., o praradimo kontrolės avarijas iki 14 proc. Tai ne tik statistika, bet ir realios gyvybės, kurios gali būti išgelbėtos.

„Transporto departamentas ir Nacionalinė greitkelių eismo saugumo administracija jau seniai pripažino stabilumo kontrolės technologijos potencialą mažinant mirčių ir rimtų sužalojimų skaičių, susijusius su apvirtimo avarijomis“, – sakė Transporto sekretorius Ray LaHood. „Šiandieninis pasiūlymas yra svarbus žingsnis į priekį, siekiant pagerinti didžiųjų komercinių sunkvežimių, motorinių trenerių ir kitų didelių autobusų saugumą.“

Jau dabar lengviesiems sunkvežimiams yra taikomi reikalavimai – visi nauji vienetai nuo 2012 metų privalo turėti ESC, tačiau NHTSA administratorius David Stricklandas tuo nesitenkina. „Dabar plečiame savo pastangas, kad stabilumo gerinimo technologija būtų privaloma daugeliui didelių sunkvežimių, motorinių trenerių ir kitų didelių autobusų mūsų keliuose“, – sakė jis.

Šis pasiūlymas gali turėti didelį poveikį ir Lietuvoje. Kaip šalis, kurioje viešasis transportas yra plačiai naudojamas, tokie saugumo reikalavimai gali reikšmingai pagerinti keleivių saugumą. Be to, tai gali paskatinti Lietuvos transporto sektorių investuoti į modernias technologijas, kurios ne tik atitinka tarptautinius standartus, bet ir užtikrina aukščiausią saugumo lygį.

Norėdami sužinoti daugiau apie tai, kaip šios technologijos gali būti pritaikytos Lietuvoje ir kokie yra jų privalumai, apsilankykite čia.