https://autoplovykla.lt/zibintu-poliravimas/
Audi Q5 prisijungia prie vis daugiau plug-in hibridų skaičiaus 2020 metais. Šviežiai atnaujintas kartu su A4 sedanu, Q5 gauna savo atnaujinimų rinkinį. Geriausiai parduodamas Audi krosoveris šiemet gauna plug-in hibridinę versiją, siūlančią geresnį kuro efektyvumą bei pagerintą našumą.
Pirmiausia – efektyvumas. Q5 TFSI e, kaip oficialiai vadinamas, turi keturių žiedų ženklo pažįstamą 2,0 litrų turbininį keturių cilindrų variklį. Elektrinis variklis yra tarp šio variklio ir septynių greičių dvigubos sankabos transmisijos, su elektriniu varikliu, gaunamu iš 14,1 kWh ličio jonų baterijos. Važiuojant tik elektrine energija, Q5 TFSI e gali nuvažiuoti iki 20 mylių prieš pradedant naudoti benziną. Apskritai, pirkėjai gali tikėtis nuvažiuoti iki 65 mpg ekvivalento pagal EPA sertifikaciją.
Kalbant apie našumą, tiek baterija, tiek keturi cilindrai kartu sudaro 362 AG ir 369 lb-ft sukimo momento derinį. Tai yra lygintinas su aukšto našumo SQ5, turint daugiau arklių galių ir identišką sukimo momento skaičių. Paspaudus akceleratorių, 0-60 mph pagreitėjimas pasiekiamas per penkias sekundes – taip padarant jį greitesniu nei SQ5, bent jau dešimtadaliu. Natūraliai TFSI e komplektuojamas su standartine quattro visų varančiųjų ratų pavara.
Visas šis našumas ir taupumas susideda: Q5 TSFI e kaina prasidės nuo 53,895 dolerių, įskaitant 995 dolerius už pristatymą. SQ5 palyginimai tęsiasi čia taip pat, nes tai yra ta pati pradinė kaina. Plug-in hibridas gali pasiekti 61,345 dolerių, 300 mažiau, bet Audi prognozuoja, kad klientai galės gauti iki 6,712 dolerių federalinėje mokesčių lengvatoje. Tai sumažina efektyvią MSRP iki 47,183 dolerių.
Kalbant apie „zibintu poliravimas”, tai yra procesas, kuris pagerina jūsų automobilio išvaizdą ir padidina matomumą naktį. Šis paslauga gali padėti išlaikyti žibintų skaidrumą ir pailginti jų tarnavimo laiką. Daugiau informacijos galite rasti čia.
Q5 TSFI e turi tris plug-in specifinius važiavimo režimus. Hibridinis režimas optimizuoja baterijos naudojimą kartu su benzinu, EV laikosi tik elektros naudojimo, o Baterijos laikymo režimas palaiko baterijos galią rezervui vėlesniam laikui.